ການວິເຄາະລາຍລະອຽດຂອງການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງ grinding ພາຍໃນ CNC ຄວາມໄວສູງໃນການຜະລິດລົດຍົນ

ໃນ​ສະ​ພາບ​ການ​ຂອງ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ຍານ​ຍົນ​ໄດ້​ຫັນ​ໄປ​ສູ່​ການ​ຜະ​ລິດ​ຄວາມ​ແມ່ນ​ຍໍາ​ສູງ​ແລະ​ອັດ​ສະ​ລິ​ຍະ​, ເຄື່ອງຈັກອັດຮູບທໍ່ກົມທີ່ມີຄວາມໄວສູງພາຍໃນ ໄດ້ກາຍມາເປັນອຸປະກອນຫຼັກໃນການຜະລິດອົງປະກອບຂອງລົດຍົນທີ່ສຳຄັນ ເນື່ອງຈາກຄວາມໄວໃນການໝູນວຽນສູງ ແລະຄວາມຖືກຕ້ອງເປັນພິເສດ. ບົດ​ຄວາມ​ນີ້​ວິ​ເຄາະ​ຄວາມ​ໄດ້​ປຽບ​ທາງ​ດ້ານ​ວິ​ຊາ​ການ​ແລະ​ລັກ​ສະ​ນະ​ຂະ​ບວນ​ການ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ໃນ​ຄໍາ​ຮ້ອງ​ສະ​ຫມັກ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ​ກັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​, ສາຍ​ສົ່ງ​, ແລະ​ລະ​ບົບ​ການ​ຊີ້​ນໍາ​.

I. ເຄື່ອງຈັກອົງປະກອບຫຼັກເຄື່ອງຈັກ

ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງກະບອກສູບແລະຮູ pin piston ໃນເຄື່ອງຈັກລົດຍົນມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຜົນຜະລິດພະລັງງານແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບນໍ້າມັນ. ຄວາມໄວສູງເຄື່ອງຈັກພາຍໃນເປັນຮູບທໍ່ກົມ, ມີຄວາມໄວຂອງລໍ້ grinding ບັນລຸຫຼາຍສິບພັນການປະຕິວັດຕໍ່ນາທີແລະສົມທົບກັບລະບົບ CNC ທີ່ຊັດເຈນ, ບັນລຸຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລະດັບ micron. ການຂັດຝາດ້ານໃນຂອງກະບອກສູບສາມາດຄວບຄຸມຄວາມຜິດພາດຂອງຮອບພາຍໃນ 3μm ແລະຄວາມຜິດພາດຂອງຮູບທໍ່ກົມພາຍໃນ 5μm, ຮັບປະກັນຄວາມແຫນ້ນຫນາລະຫວ່າງລູກສູບແລະ liner, ຫຼຸດຜ່ອນການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາຍແກັສ, ແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຜົາໃຫມ້. ສໍາລັບຮູ pin piston, ເຕັກໂນໂລຊີ micro-feed ສົມທົບກັບຄໍາຕິຊົມການວັດແທກອອນໄລນ໌ເຮັດໃຫ້ການແກ້ໄຂຄວາມຜິດພາດໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມິຕິລະດັບແລະມາດຕະຖານການ roughness ຂອງຫນ້າດິນ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍ friction.

II. ການຜະລິດຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງອົງປະກອບສາຍສົ່ງ

ຄຸນນະພາບຂອງຮູເພົາເກຍ ແລະ ຮູທີ່ນັ່ງເກິດໃນການສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງລະບົບຂັບຖ່າຍ. ຄວາມໄວສູງ ເຄື່ອງຂັດພາຍໃນ CNC ໃຊ້ເທກໂນໂລຍີຫຼາຍແກນພ້ອມໆກັນເພື່ອເຮັດສໍາເລັດເຄື່ອງເຈາະຫຼາຍຂັ້ນຕອນໃນການຕິດຕັ້ງດຽວ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດຂອງການຍຶດ. ໂດຍ optimizing ການຈັບຄູ່ຂອງຄວາມໄວຫນ້າດິນຂອງລໍ້ grinding ແລະອັດຕາການໃຫ້ອາຫານ, ເຄື່ອງຫມາຍການສັ່ນສະເທືອນໄດ້ຖືກສະກັດກັ້ນ, ບັນລຸຄ່າ roughness ດ້ານ Ra ຕ່ໍາກວ່າ 0.4μm, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງ gear meshing ແລະຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນໃນການດໍາເນີນງານ. ສໍາລັບຮູບ່ອນນັ່ງທີ່ຮັບຜິດຊອບ, ການບີບອັດແຮງດັນຄົງທີ່ຮັບປະກັນການແຈກຢາຍຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ເປັນເອກະພາບໃນຝາເຈາະ, ບັນລຸຄວາມທົນທານຂອງມິຕິ ± 2μm, ຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຫມຸນຂອງລູກປືນແລະຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ.

III. ເຄື່ອງຈັກອົງປະກອບລະບົບການຊີ້ນໍາ

ເຄື່ອງຈັກຂອງ bores knuckle ການຊີ້ນໍາແລະ bores sleeve sleeve ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການຈັດການຕອບສະຫນອງແລະຄວາມປອດໄພ. ເຄື່ອງຕັດດ້ວຍທໍ່ກົມພາຍໃນທີ່ມີຄວາມໄວສູງຮັກສາການຕັດທີ່ຫມັ້ນຄົງໃນຄວາມໄວສູງຍ້ອນ spindles ຄວາມເຂັ້ມງວດສູງແລະເຕັກໂນໂລຢີການດຸ່ນດ່ຽງແບບເຄື່ອນໄຫວ. ສູດການຄິດໄລ່ການປັບຕົວປັບຕົວກໍານົດການໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງໂດຍອີງໃສ່ຄວາມແຂງຂອງວັດສະດຸ, ຮັບປະກັນຄວາມຜິດພາດຂອງຮູບທໍ່ກົມພາຍໃນ5μmສໍາລັບການ steering knuckle bores, ແລະສະຫນອງຄວາມສອດຄ່ອງທີ່ຊັດເຈນ. ເທກໂນໂລຍີການແຕ່ງຕົວດ້ວຍໄຟຟ້າເຮັດໃຫ້ການຂັດລໍ້ມີຄວາມຄົມຊັດໃນລະຫວ່າງການບີບອັດແຂນຂອງພວງມາໄລ, ເຮັດໃຫ້ການບີບອັດທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະຖືກຕ້ອງສູງ ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງພວງມາໄລ ແລະຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້.

IV. ເຕັກໂນໂລຊີອັດສະລິຍະເສີມຂະຫຍາຍປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກ

ສົມທົບການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຊັດເຈນ, ຂະບວນການຂັດແບບພິເສດ, ແລະການຕິດຕາມອັດສະລິຍະ, ເຄື່ອງ grinder ພາຍໃນ CNC ຄວາມໄວສູງ ປະຕິບັດການວັດແທກອອນໄລນ໌ແລະການຊົດເຊີຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອປັບຄວາມຜິດພາດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ. ການອອກແບບ modular fixture ແລະລະບົບການປ່ຽນລໍ້ອັດຕະໂນມັດຫຼຸດຜ່ອນເວລາການຕິດຕັ້ງແລະບໍາລຸງຮັກສາ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບການຜະລິດ. ເທກໂນໂລຍີອັດສະລິຍະເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນທີ່ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນສໍາລັບການຜະລິດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ.

V. ບົດສະຫຼຸບ ແລະການຄາດຄະເນ

ໃນຖານະອຸປະກອນຫຼັກສໍາລັບການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນຍານຍົນທີ່ສໍາຄັນ, ເຄື່ອງຂັດດ້ວຍທໍ່ກົມທີ່ມີຄວາມໄວສູງພາຍໃນໄດ້ເສີມຂະຫຍາຍຄຸນນະພາບເຄື່ອງຈັກແລະປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບສາຍສົ່ງ, ແລະອົງປະກອບຂອງລະບົບການຊີ້ນໍາໂດຍຜ່ານຄວາມໄວສູງ, ຄວາມແມ່ນຍໍາ, ແລະເຕັກໂນໂລຢີອັດສະລິຍະ. ຫວັງວ່າ, ຍ້ອນວ່າອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນກ້າວໄປສູ່ການໄຟຟ້າແລະປັນຍາ, ເຄື່ອງຂັດເຫຼົ່ານີ້ຈະມີບົດບາດຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນການປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງພາກສ່ວນ, ວົງຈອນການຜະລິດສັ້ນ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນບັນລຸການພັດທະນາທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.

KULA ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະສະຫນອງຄວາມໄວສູງຊັ້ນນໍາ ການແກ້ໄຂການຂັດພາຍໃນ CNC , ການລວມເອົາເຕັກໂນໂລຢີ CNC ທີ່ສ້າງສັນແລະແນວຄວາມຄິດການຜະລິດອັດສະລິຍະເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາແລະປະສິດທິພາບສູງ. ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາເພື່ອຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາແລະວິທີແກ້ໄຂຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ.